Korekta lakieru w Warszawie
"Oddałem do caresthetics BMW E36 i efekt przeszedł moje oczek..."
- Marcin T.Korekta lakieru usuwa pajęczynę mikrorys, hologramy po złym polerowaniu, matowienie i płytkie wżery. Robimy to maszynowo, zbierając cienką warstwę lakieru z defektami. Efekt jest trwały: nowe rysy powstaną dopiero przy nowym zarysowaniu.
Szczegóły usługi
Pajęczyna widoczna na słońcu, najbardziej na ciemnych lakierach. Hologramy po polerowaniu na szybko. Matowienie. Plamy po wodzie i ptasich odchodach. Jeśli widzisz te objawy, umów bezpłatne oględziny, zmierzymy lakier i powiemy, jaki zakres ma sens.
Cztery zakresy przygotowania lakieru
Nowe auto z salonu: usunięcie hologramów i śladów po przygotowaniu w salonie, do 1 dnia. Od 400 zł netto (492 zł brutto).
One Step: jeden etap, 1 dzień. W naszym doświadczeniu usuwa do 60% rys, resztę wygładza. Od 1 000 zł netto (1 230 zł brutto).
Two Step: dwa etapy, 1-2 dni. W naszym doświadczeniu do 85% rys. Najczęściej wybierany zakres i standard przed powłoką. Od 1 600 zł netto (1 968 zł brutto).
Pełna renowacja: wiele etapów, 3-4 dni. W naszym doświadczeniu do 90% rys. Dla lakierów mocno zaniedbanych i klasyków. Od 2 500 zł netto (3 075 zł brutto).
Kwoty „od” dotyczą sedana; dokładną wycenę podajemy po oględzinach.
Ile lakieru zostaje
Zbieramy tyle lakieru, ile trzeba do usunięcia defektów, i zostawiamy margines na przyszłość. Ile dokładnie, wiemy z pomiaru przed pracą, dlatego pomiar robimy zawsze, na każdym elemencie, także na krawędziach i przetłoczeniach, gdzie lakier bywa najcieńszy. Pady i pasty dobieramy do twardości lakieru; pracujemy na systemach Zvizzer, Koch Chemie i Feynlab (A50, A500, A1000). Więcej o samej metodzie: na czym polega korekta lakieru.
Co dostajesz
Przy odbiorze pokazujemy każdy panel przy oświetleniu kontrolnym. Dostajesz raport z prac na WhatsApp i zasady mycia na piśmie, bo najszybszy sposób na powrót pajęczyny to myjnia ze szczotkami. Wosk ochronny na zakończenie jest w cenie. Po 30 dniach kontrola; jeśli coś odbiega od ustaleń, poprawiamy na nasz koszt.
Korekta przed powłoką
Ceramika, elastomer i folia PPF utrwalają stan lakieru na lata. Dlatego przed każdą z nich robimy korektę. Rys pod powłoką nie da się już usunąć bez zdjęcia powłoki. Korekta jest też podstawą przygotowania auta do sprzedaży.
Wyłączny dystrybutor Feynlab w Polsce, partner Titan Coatings. Studio od 2020 roku, około 100 aut rocznie.
Treść na tej stronie opiera się na realizacjach w naszym studiu w Warszawie. Każda rekomendacja wynika z pracy na autach klientów, nie z katalogu producenta.
Więcej o zespoleCo mówią klienci?
"Oddałem do caresthetics BMW E36 i efekt przeszedł moje oczekiwania. (...) Profesjonalna obsługa, świetny kontakt i terminowa realizacja."
Marcin T.
BMW E36, opinia Google
"Świetna robota! A Panowie nie mieli łatwego zadania, ponieważ oprócz odmłodzenia lakieru na całym samochodzie, stoczyli również nierówną walkę z pozostałościami po niefachowych naprawach lakierniczych. Ustalony termin dotrzymany, ustalona jakość przebita!"
Adrian D.
opinia Google, 04.2025
Kluczowe korzyści
Który zakres przygotowania potrzebuje Twój lakier?
Zakres ustalamy na oględzinach po pomiarze lakieru. Procenty to nasze doświadczenie z realizacji, nie parametr do zmierzenia.
Nowe auto
Przygotowanie z salonu
od 400 zł netto (492 zł brutto)
Auto z salonu przed powłoką ceramiczną, elastomerem lub folią PPF
One Step
Odświeżenie
od 1 000 zł netto (1 230 zł brutto)
Odświeżenie przed sezonem, przygotowanie do sprzedaży
Two Step
Korekta dwuetapowa
od 1 600 zł netto (1 968 zł brutto)
Ciemne lakiery z pajęczyną, standard przed ceramiką, elastomerem lub folią PPF
Pełna renowacja
Wieloetapowa
od 2 500 zł netto (3 075 zł brutto)
Lakiery mocno zaniedbane, klasyki, auta kolekcjonerskie
Które defekty usuwamy?
Jak przebiega usługa?
Oględziny i pomiar
Mierzymy grubość lakieru miernikiem na każdym elemencie. Wiemy, czy coś było lakierowane i ile możemy zebrać.
Korekta maszynowa, etap po etapie
Pady i pasty dobieramy do twardości lakieru. Pracujemy na systemach Zvizzer, Koch Chemie i Feynlab (A50, A500, A1000).
Kontrola
Każdy panel w świetle inspekcyjnym pod różnymi kątami, sprawdza drugi detailer.
Zabezpieczenie
Wosk ochronny w cenie albo przygotowanie pod ceramikę lub folię.
Dla kogo jest ta usługa?
Nie wiesz, jaki zakres będzie odpowiedni?
Przyjedź na bezpłatne oględziny. Zmierzymy grubość lakieru na każdym elemencie, ocenimy defekty i powiemy, który zakres ma sens. Około 30 minut, bez zadatku i bez zobowiązań.
Umów bezpłatne oględzinyPytania i odpowiedzi
Czym różni się korekta od polerowania?
Czy to bezpieczne dla lakieru?
Ile trwa korekta lakieru?
Czy można korygować lakier matowy?
Czy po korekcie muszę nałożyć powłokę ochronną?
Ile kosztuje korekta lakieru?
Jak długo utrzymuje się efekt korekty?
Czy mogę sam wypolerować lakier maszyną?
Bezpłatne oględziny · Bez zobowiązań · Odpowiadamy w 2 h w godzinach pracy
Wolne terminy
Wypełnij formularz. Oddzwonimy z propozycją terminu dla usługi: Korekta Lakieru.
Bezpłatne oględziny · Bez zobowiązań · Odpowiadamy w 2 h w godzinach pracy
lub zadzwoń: +48 799 092 822Zgłoszenie wysłane!
Oddzwonimy w 2 h w godzinach pracy, pn-pt 9-17.
Autoryzowany partner
Tak to wygląda u nas
Zdjęcia z realizacji wykonanych w naszym studio w Warszawie. Bez zdjęć stockowych.
Inni klienci wybierali również:
Powłoki Ceramiczne
Ceramika to cienka, twarda warstwa na lakierze. Chroni przed chemią, solą drogową i UV, a auto myje się łatwiej. Pracujemy na powłokach Feynlab z linii Professional Only, jesteśmy wyłącznym dystrybutorem tej marki w Polsce.
Powłoki Elastomerowe
Elastomer to powłoka polimerowa, grubsza i bardziej elastyczna od ceramiki. Zamiast twardej, cienkiej warstwy dostajesz warstwę, która pochłania energię zarysowań, a swirle z mycia zabliźnia pod wpływem ciepła. Pracujemy na produktach Titan Coatings, jesteśmy partnerem tej marki.